侧风对桥面车辆转弯安全性的影响分析?

• 作者: 蒋愚明 蔡晓男 陆键 陈圣迪
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 临界风速 极限平衡方程 桥面侧风 行车安全
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 交 通 安 全
• 页码范围: 77-81,107
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 4210字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.06.012

摘要

针对桥面弯道处车辆的受力状况，综合考虑车辆类型、道路条件、车速和风速的影响，建立安全行车的极限平衡方程。在此基础上，结合某斜拉桥相关数据，计算不同车速下安全行车的临界风速，结果表明，安全行车临界风速随车速的增加先增加后减小，这一变化与通常认为的车速越大临界风速越小相违背。为验证悖论现象是否合理，论文研究了车速和临界风速的变化关系，并结合具体案例计算悖论现象发生时的车速分布区间，以全面理解侧风对桥面安全行车的不同影响，保障桥梁的安全运营。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆键	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	30	267	9.0	15.0
5	陈圣迪	上海海事大学交通运输学院	4	32	1.0	4.0
6	蒋愚明	同济大学交通运输工程学院	3	1	1.0	1.0
7	蔡晓男	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	2	0	0.0	0.0