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摘要:
为了探索不同投入比例模式下民航安全监管能力增长效果,通过对民航安全监管能力的建设要素和系统结构进行分析,根据系统动力学理论构建了民航安全监管能力建设系统的因果关系图和流图,研究了不同投入比例方案中民航安全监管能力的增长状况.研究结果表明:调节不同要素投入比例会得到不同的民航安全监管能力增长效果;针对单一要素的投入不可能实现整体的建设目标,会产生资源的浪费,各建设要素需要均衡协调发展.该研究可为政府明确监管投入方向和制定决策提供参考依据.
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文献信息
篇名 基于系统动力学的民航安全监管能力建设研究
来源期刊 安全与环境工程 学科 工学
关键词 民航安全监管 能力建设 系统动力学 模拟仿真
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 安全工程
研究方向 页码范围 158-162
页数 5页 分类号 X949
字数 4464字 语种 中文
DOI 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2015.01.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王永刚 中国民航大学安全科学与工程学院 85 717 15.0 20.0
2 耿浩 中国民航大学安全科学与工程学院 8 38 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
民航安全监管
能力建设
系统动力学
模拟仿真
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安全与环境工程
双月刊
1671-1556
42-1638/X
大16开
湖北省武汉市洪山区鲁磨路388号 中国地质大学 安全与环境编辑部
1994
chi
出版文献量(篇)
3288
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7
总被引数(次)
25917
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