降低飞机巡航速度在地面等待程序中的应用研究

• 作者: 刘继新 吴懿君 李开建
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 地面等待程序 降低巡航速度 延误时间 延误追回
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 计 算 方 法
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 分类号: V355.2
• 语种: 中文

摘要

地面等待程序（ GDP）作为空中交通流量管理的一种重要手段，它取消的时间往往早于其预计结束时间。针对GDP的提前取消不仅会造成不必要的地面等待，也使得机场、空域不能被充分利用的问题，提出了一种降低飞机巡航速度的策略来更好地分配地面等待和空中等待时间比例。这一策略旨在让飞机以一个和飞行计划相同油耗水平的低速飞行，使得飞机获得最大的空中等待时间，一旦GDP提前取消，飞机就以计划飞行速度飞行，从而减少部分延误。仿真结果表明，GDP提前30 min取消，减速策略的应用可使GDP整体延误水平降低6．9％。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘继新	南京航空航天大学民航学院	27	132	4.0	11.0
2	吴懿君	南京航空航天大学民航学院	4	4	2.0	2.0
3	李开建	南京航空航天大学民航学院	1	0	0.0	0.0