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摘要:
对某重要办公楼进行了基础隔震设计,研究了其强震下的隔震效果;基于时程分析法,建立了在飞机撞击下的评价点绝对加速度反应谱,分析了飞机撞击区域应力的变化.研究结果表明,评价点的反应谱峰值出现的位置由隔震前的高频段挪至隔震后的低频段;撞击区域应力有所降低;当飞机的速度小于145 rn/s时,隔震层的位移小于规范规定的最大容许位移.
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文献信息
篇名 飞机撞击某隔震办公楼的研究
来源期刊 华南地震 学科 工学
关键词 基础隔震 飞机撞击 时程分析 反应谱
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-24
页数 8页 分类号 TU352.1
字数 3034字 语种 中文
DOI 10.13512/j.hndz.2015.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周福霖 212 2615 27.0 41.0
3 谭平 180 996 18.0 25.0
6 李祥秀 12 30 3.0 4.0
7 李广洲 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
基础隔震
飞机撞击
时程分析
反应谱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华南地震
季刊
1001-8662
44-1266/P
16开
广州市先烈中路81号大院1号
1981
chi
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1639
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