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摘要:
带黏滞阻尼器结构振动台试验模型设计中,黏滞阻尼器的相似设计成为关键一环.从既有理论分析入手,研究阻尼器最大出力和运动幅值保持不变的情况下,速度指数的变化对耗能的影响.以重庆某带黏滞阻尼器减震结构为原型结构,分别进行基于阻尼力等效原则和耗能能力等效原则的黏滞阻尼器相似设计,对比分析两种方法结果,分析基于耗能能力等效方法的优越性,以期为今后带黏滞阻尼器结构振动台试验模型设计提供参考.
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文献信息
篇名 基于耗能能力等效的黏滞阻尼器相似设计方法研究
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 工程减震 黏滞阻尼器 耗能能力 相似设计
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 设计方法研究
研究方向 页码范围 12-17
页数 6页 分类号
字数 3972字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕西林 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 482 16014 69.0 103.0
2 卢文胜 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 115 1639 22.0 37.0
3 周颖 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 127 2080 21.0 42.0
4 周广新 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 3 13 2.0 3.0
5 胡程程 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 2 10 2.0 2.0
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黏滞阻尼器
耗能能力
相似设计
研究起点
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研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
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22261
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