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摘要:
通过船舶三维运动程序进行了船舶运动与波浪载荷的初步分析。以一艘5500 TEU集装箱实船为例,通过设置不同航行条件来确定与运动和载荷最大值对应的航向角,得到了单位规则波作用下的运动振幅以及各种航向角下中剖面的受力转换函数和受力转换频谱,得到了主要载荷参数最大值所在位置、数值以及相应的航行条件,最后运用波谱理论进行了长期波浪载荷分析,并与现行规范进行了比较。该结论可用于集装箱船极限载荷分析,也可为船体结构设计提供参考。
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文献信息
篇名 集装箱船波浪载荷的研究
来源期刊 集美大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 集装箱船 Green函数 波浪载荷 船舶运动响应 长期预报
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 船 舶 与 机 械 工 程
研究方向 页码范围 442-449
页数 8页 分类号 U661.4
字数 3410字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周宏 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 79 295 9.0 13.0
2 孙倩 集美大学轮机工程学院 25 52 4.0 5.0
3 罗萍萍 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 5 19 2.0 4.0
4 顾钦平 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 2 2 1.0 1.0
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研究起点
研究来源
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期刊影响力
集美大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-7405
35-1186/N
大16开
福建厦门集美银江路185号
1996
chi
出版文献量(篇)
1788
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5
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8910
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