大连“11．28”翻船事故风浪分析

• 作者: 刘大刚 刘晓初 李燕 赵繁盛 黄振
• 来源期刊: 气象与环境学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 近海 风浪 翻船事故 海上灾害
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 89-97
• 页数: 9页
• 分类号: P731.33
• 字数: 6962字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-503X.2015.03.014

摘要

利用自动气象站资料、常规气象观测资料、NCEP全球再分析资料及WAVEWATCH III模式预报资等料对2012年11月28日大连翻船事故的大风大浪实况、事故成因及演变情况进行分析。结果表明：大连此次翻船事故高空的强冷空气促使冷涡加强，西部大陆高压和蒙古气旋不断加强东移，东南部海上高压稳定少动，蒙古气旋底前部与海上高压顶后部梯度加大，梯度密集区正好位于渤海海峡，造成黄海和渤海偏西大风；低层辐散和中层辐合的垂直结构加强了低层以下的上下扰动，构成南北垂直环流，中层以下动力强迫下沉气流将北侧中层的动量下传至辽东半岛南部地面及黄海、渤海海面，使其不断获得动能，有利于偏西大风的加强；西南向岸大风有利于浪高增长，偏西大风及与其同时增长的大浪是大连地区此次翻船事故的主要原因。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘大刚		55	415	12.0	17.0
2	李燕		5	13	3.0	3.0
3	黄振		9	62	5.0	7.0
4	刘晓初		2	10	1.0	2.0
5	赵繁盛		2	2	1.0	1.0