原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
对时速250 km城际动车组保持制动方案设计进行了说明;通过计算和试验,证明保持制动的能力满足设计要求,并在综合分析的基础上,制定了合理可靠的控制逻辑.
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文献信息
篇名 时速250km城际动车组保持制动方案设计
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 城际动车组 网络拓扑 保持制动
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 设计制造
研究方向 页码范围 15-17
页数 3页 分类号 U270.35
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁建全 唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心 12 19 3.0 3.0
2 陈澍军 唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心 4 2 1.0 1.0
3 郭小行 唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心 7 5 2.0 2.0
4 陈磊 唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心 8 7 2.0 2.0
5 司丽 唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心 7 17 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城际动车组
网络拓扑
保持制动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导