增压发动机开式水套缸体缸孔变形优化的研究

• 作者: 孟祥程 宿朋 常明明 张堪想 梁永龙 薛飞 邱继虎 韩玉伟
• 来源期刊: 柴油机设计与制造
• 关键词: 增压机型 铸铝缸体 开式水套 缸孔变形 优化
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 【设计与计算】
• 页码范围: 36-40
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0614.2015.02.008

摘要

随着汽车轻量化技术的逐步发展，目前大多数的发动机在设计时会采用铸铝缸体。增压机型在采用铸铝缸体时，一般会设计为开式水套，以便缸孔顶部能够获得更好的冷却效果来满足其高热负荷的要求。但由于开式水套的顶部为全开放式结构（相当于悬臂），所以在装配力、热负荷、爆发压力、活塞侧向敲击力等因素共同影响下，容易发生缸孔变形量大的问题。本文以一款增压机型的铸铝缸体（开式水套）为例，论证优化其缸孔变形量的方法。