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摘要:
以船携式溢油回收机围油栏布放驱动控制系统为研究对象,针对双马达速度同步控制问题,提出以可编程逻辑控制器(programmable logic controller ,PLC)为控制核心的电液比例阀控马达主从速度同步控制方案。建立其速度同步控制系统数学模型,利用MATLAB/Simulink软件进行稳定性、输出速度与速度同步误差分析;为提高系统稳定性同时减小速度同步误差,引入P ID控制环节。仿真结果表明,控制系统引入P ID整定环节后,其稳态性能明显提高,马达输出速度稳定性与同步性均有满意的设计效果。在同步精度要求不高的情况下,基于 PLC的主从同步控制策略是切实可行的。
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文献信息
篇名 电液比例马达速度同步控制系统建模与仿真
来源期刊 工程设计学报 学科 工学
关键词 溢油回收机 马达速度同步 电液比例 Simulink PID
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 建模、分析、优化和决策
研究方向 页码范围 330-336
页数 7页 分类号 TP202|TP271
字数 3889字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1006-754X.2015.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨前明 山东科技大学机械电子工程学院 96 534 13.0 17.0
2 孔令奇 山东科技大学机械电子工程学院 5 22 2.0 4.0
3 郭建伟 5 48 3.0 5.0
4 李健 山东科技大学机械电子工程学院 6 40 4.0 6.0
5 王世刚 4 34 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
溢油回收机
马达速度同步
电液比例
Simulink
PID
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程设计学报
双月刊
1006-754X
33-1288/TH
大16开
杭州市天目山路148号
1994
chi
出版文献量(篇)
2068
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17041
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