电磁驱动气门的动力学分析与缓冲结构研究

• 作者: 常思勤 徐荣
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 电磁驱动气门 动力学分析 冲击应力 缓冲结构
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.43
• 字数: 3587字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2015.06.002

摘要

应用有限元方法，对自行研制的电磁驱动气门进行了动力学分析，得到了落座时气门产生的冲击应力，0．3 m／s 落座速度下，冲击应力峰值为51．63 MPa；分析了动质量、落座速度和气门侧偏角等参数对气门落座冲击的影响，其中气门侧偏角和落座速度对冲击应力影响显著。通过设计缓冲结构，气门冲击应力降低了50％，且落座速度越大，缓冲效果越明显；缓冲结构很好地抑制了气门的反跳，有利于降低气门精确控制的难度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常思勤	南京理工大学机械工程学院	153	1220	19.0	23.0
2	徐荣	南京理工大学机械工程学院	1	3	1.0	1.0