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动态选择空间中驾驶差错防范措施研究
动态选择空间中驾驶差错防范措施研究
作者:
朱宏萍
谢力
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
动态选择空间
驾驶差错
行车盲区
间距
时距
摘要:
驾驶员实际上是在一个受自身掌控的动态选择空间中行车.驾驶员对该空间构成要素认知不恰当,就不能正确甄别行车信息,就会产生驾驶差错.选择驾驶员的行为与心理(意识)作为变量,可将驾驶差错分为疏忽性、执行性、多余性、次序性与时间性差错5种类型,运用层次分析法(AHP)得出驾驶员差错的具体分布数据,明确了规避驾驶差错的重点与方向.认为驾驶差错本质原因是驾驶员对道路交通安全的认知、态度与理念存在缺陷,行车中没有建立确保动态选择空间安全的理念,导致驾驶违规与过失.根据这个结论,提出规避驾驶差错的具体措施.
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文献信息
篇名
动态选择空间中驾驶差错防范措施研究
来源期刊
道路交通与安全
学科
工学
关键词
动态选择空间
驾驶差错
行车盲区
间距
时距
年,卷(期)
2015,(6)
所属期刊栏目
交通安全
研究方向
页码范围
55-58
页数
4页
分类号
X928.03
字数
语种
中文
DOI
10.13986/j.cnki.jote.2015.06.011
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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谢力
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朱宏萍
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研究主题发展历程
节点文献
动态选择空间
驾驶差错
行车盲区
间距
时距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
主办单位:
北京交通工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
2096-3432
CN:
10-1468/U
开本:
大16开
出版地:
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
邮发代号:
创刊时间:
2000
语种:
eng
出版文献量(篇)
1342
总下载数(次)
5
总被引数(次)
5375
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