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摘要:
驾驶员实际上是在一个受自身掌控的动态选择空间中行车.驾驶员对该空间构成要素认知不恰当,就不能正确甄别行车信息,就会产生驾驶差错.选择驾驶员的行为与心理(意识)作为变量,可将驾驶差错分为疏忽性、执行性、多余性、次序性与时间性差错5种类型,运用层次分析法(AHP)得出驾驶员差错的具体分布数据,明确了规避驾驶差错的重点与方向.认为驾驶差错本质原因是驾驶员对道路交通安全的认知、态度与理念存在缺陷,行车中没有建立确保动态选择空间安全的理念,导致驾驶违规与过失.根据这个结论,提出规避驾驶差错的具体措施.
内容分析
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文献信息
篇名 动态选择空间中驾驶差错防范措施研究
来源期刊 道路交通与安全 学科 工学
关键词 动态选择空间 驾驶差错 行车盲区 间距 时距
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 交通安全
研究方向 页码范围 55-58
页数 4页 分类号 X928.03
字数 语种 中文
DOI 10.13986/j.cnki.jote.2015.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢力 2 0 0.0 0.0
2 朱宏萍 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
动态选择空间
驾驶差错
行车盲区
间距
时距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
出版文献量(篇)
1342
总下载数(次)
5
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5375
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