TBM试验台支撑推进液压系统设计与仿真分析

• 作者: 刘统 吴伟强 张振 饶云意 龚国芳
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: TBM 支撑推进液压系统 压力控制 系统冲击 节流口 背压 AM ESim仿真
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 建模、分析、优化和决策
• 页码范围: 324-329
• 页数: 6页
• 分类号: TH137|U455.3
• 字数: 3284字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2015.04.004

摘要

针对全断面硬岩隧道掘进机（TBM ）存在推进系统压力控制不精准、支撑系统高压撑紧时冲击剧烈的问题，在直径2.5 m TBM试验台上设计了支撑推进液压系统．在AM ESim中搭建了系统模型，仿真分析了推进系统在随机负载下的压力响应及支撑系统中关键部件在不同设置参数下的系统响应．结果表明：推进系统压力控制精准，支撑系统中节流口直径在1～3 mm内减小时，油缸稳态输出力无变化，系统冲击减缓，响应时间随之增加；背压阀压力增大时，油缸稳态输出力减小，撑靴速度更稳定，对系统压力响应影响小．节流口直径为1.5 mm、背压阀压力为7 M Pa时，冲击平缓，撑靴运动速度稳定，系统同时获得较快的响应速度．所设计液压系统可实现支撑系统响应速度较快、撑靴速度稳定、冲击平缓和推进系统压力控制准确．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚国芳	浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室	136	2208	21.0	42.0
2	饶云意	浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室	5	47	4.0	5.0
3	张振	浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室	6	49	4.0	6.0
4	刘统	浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室	9	58	5.0	7.0
5	吴伟强	浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室	14	87	6.0	9.0