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摘要:
采用仿真模拟与台架试验方法分析了高压油泵驱动凸轮相位优化对正时链系的影响.研究中根据凸轮轴负载确定了高压油泵驱动凸轮相位角度,并考虑了VVT的影响,仿真模拟分析了高压油泵凸轮相位优化对正时链系的链条张紧力、张紧器柱塞行程的影响;采用台架试验分析验证了高压油泵驱动凸轮相位优化对正时链系的影响.结果表明,高压油泵驱动凸轮相位优化可以减小正时链条张紧力与张紧器柱塞行程.研究结果对提高正时链系安全系数,发动机的可靠性具有重要意义.
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文献信息
篇名 高压油泵驱动凸轮相位优化对正时链系的影响
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 正时链系 高压油泵 链条张紧力 张紧器柱塞行程
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 TK412
字数 3642字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王瑞平 111 151 6.0 7.0
5 李强 2 2 1.0 1.0
6 罗秋萍 5 3 1.0 1.0
7 刘雪梅 1 2 1.0 1.0
8 王时光 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
正时链系
高压油泵
链条张紧力
张紧器柱塞行程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9746
论文1v1指导