甲醇汽油双燃料发动机的怠速性能试验

• 作者: 吴斌 岳翔 王乐俊 申辛未 董鹏 闫荣彬
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 甲醇汽油 双燃料发动机 怠速 燃烧 循环变动 缸间差异 排放
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 23-28
• 页数: 6页
• 分类号: TK411
• 语种: 中文
• DOI: 10.16236/j.cnki.nrjxb.201501004

摘要

在一台加装了甲醇喷射系统的汽油机上,对不同比例甲醇汽油作用下的发动机怠速特性进行了试验.试验过程中将发动机转速及水温分别控制在800 r/min和90℃左右,调整甲醇和汽油的喷射脉宽使甲醇比例从0％逐渐增加至100％,同时保证混合气的浓度被控制在理论空燃比附近.结果表明:随着甲醇比例的增加,燃烧效率和指示热效率有所上升;缸内混合气的燃烧速度加快,燃烧持续期明显缩短;平均指示压力的循环变动系数逐渐降低;反映缸间差异的曲轴自由端0.5谐次角位移振动幅值降低.HC、CO和NOx排放的平均值也随甲醇比例的增大而明显降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴斌		378	5047	37.0	54.0
2	董鹏		9	88	4.0	9.0
3	王乐俊		2	0	0.0	0.0
4	申辛未		3	4	1.0	2.0
5	闫荣彬		3	1	1.0	1.0
6	岳翔		2	0	0.0	0.0