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摘要:
以一座运营中的混凝土斜拉桥为背景,建立有限元模型,研究成桥后主梁在收缩徐变效应下内力状态的变化.根据成桥时刻和成桥十年后内力的比对结果,得出运营期收缩徐变效应对主梁轴力、弯矩、下缘应力均有较大影响的结论.
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文献信息
篇名 收缩徐变效应对混凝土斜拉桥内力状态影响分析
来源期刊 上海公路 学科
关键词 混凝土斜拉桥 收缩徐变 应力 裂缝
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 40-42,46
页数 4页 分类号
字数 2333字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李小锋 2 4 1.0 2.0
2 宋景涛 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土斜拉桥
收缩徐变
应力
裂缝
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
出版文献量(篇)
1854
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