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摘要:
电动汽车的辅助DC/DC变换器具有低压大电流输出和高功率密度的特点,但其工作于密闭空间时,需要其进行合理的热设计.以一个1.5 kW辅助DC/DC变换器样机为平台,通过实验分析了变换器输出侧PCB的温升特性,在此基础上探讨了降低温升的方法,最后进行了初步的实验验证.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电动汽车辅助DC/DC变换器输出侧PCB的热设计
来源期刊 电源学报 学科 工学
关键词 电动汽车 辅助DC/DC变换器 热设计 PCB
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-40,49
页数 6页 分类号 TN86
字数 1688字 语种 中文
DOI 10.13234/j.issn.2095-2805.2015.3.36
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐德鸿 浙江大学电气工程学院电力电子研究所 170 3009 31.0 50.0
2 胡长生 浙江大学电气工程学院电力电子研究所 48 992 13.0 31.0
3 贾晓宇 浙江大学电气工程学院电力电子研究所 8 108 4.0 8.0
4 杜帅林 浙江大学电气工程学院电力电子研究所 2 13 1.0 2.0
5 文鹏 浙江大学电气工程学院电力电子研究所 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
辅助DC/DC变换器
热设计
PCB
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源学报
双月刊
2095-2805
12-1420/TM
大16开
天津市南开区黄河道467号大通大厦16层
2002
chi
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1407
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6
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