城际铁路引入城市的方式探讨

• 作者: 张家发 王铁中
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 工学
• 关键词: 城际铁路 引入城市 站址选择 引入方式 车场布置
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 39-44,48
• 页数: 7页
• 分类号: TU984.191
• 字数: 7247字
• 语种: 中文

摘要

城际铁路引入城市会面临许多困难和制约因素,如何充分利用城市有限的土地资源及既有铁路资源布设城际铁路,值得深入研究和探讨.文章对城际铁路引入城市的站址选择、引入方式和车场布置形式进行了初步研究,分析了不同引入方式的优缺点.城际铁路引入城市方式的决定因素是客运站站址,站址的选择优先考虑引入既有主要客运站或辅助客运站,次之为其他条件好的车站或独立新建.城际铁路按其引入城市内的线路走向和既有铁路的关系,可采用并行、并线、分线引入3种方案,按线路的空间形态有平面、高架、地下3种方式.车场布置有贯通式和尽端式两大类,根据具体情况选用;引入既有客运站可采用分场或共场布置,新建车场有地面、地下、高架3种方式选择.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王铁中		1	10	1.0	1.0
2	张家发		6	17	3.0	4.0