铜仁市2014年5月25日致灾大暴雨天气过程雷达特征分析

• 作者: 方标 杨群 罗晓松 陈关清
• 来源期刊: 中低纬山地气象
• 关键词: 大暴雨 列车效应 辐合辐散 “ND”产品
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 应用技术
• 页码范围: 55-59
• 页数: 5页
• 分类号: P458
• 语种: 中文

摘要

利用常规天气图资料和多普勒雷达资料,从天气形势、回波演变、回波垂直结构和回波速度产品4个方面对2014年5月24日-25日贵州省铜仁市致灾大暴雨天气过程进行分析,结果表明:①500 hPa高层副热带高压持续,贵州北部处于副高外围,配合中低空低涡切变及低空急流,地面抬升,产生了铜仁自西向东的大暴雨天气过程.②混合型降水回波内部有多个尺度不等的对流回波形成“列车效应”,造成持续性暴雨,而对流单体在较短时间内消失则造成了短时强降水.③VIL数值大的区域出现大的降水过程的可能性较大.④PPI径向图像上,低层辐合高层辐散的风场配置,有利于降水持续或加强.短历时强降水出现在逆风区边缘地带、径向速度辐合最大的区域.⑤风廓线(VWP)产品不同时期特殊结构特征对降水的前夕、发展及降水末期均有较好的指示作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨群		22	86	6.0	9.0
2	方标		16	79	6.0	8.0
3	罗晓松		4	19	2.0	4.0
4	陈关清		18	68	6.0	7.0