基于ADAMS和ANSYS的电动汽车悬架仿真研究

• 作者: 姜钊 张文明 李耀刚 杨晓 龙海洋
• 来源期刊: 机电工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车悬架 ADAMS ANSYS 联合仿真
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 机械、仪表技术
• 页码范围: 201-205
• 页数: 5页
• 分类号: TH113|U463
• 字数: 3781字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4551.2015.02.009

摘要

针对在电动汽车悬架的动力学特性分析中提高分析的准确性问题,对电动汽车悬架仿真研究中的刚性建模、刚柔耦合建模、柔性替换等进行了研究.对电动汽车悬架仿真研究在模型建立过程中出现的“刚性假设与实际工作中刚柔混合情况”的不合理性进行了归纳,提出了一种采用虚拟软件ADAMS和ANSYS对电动汽车悬架进行虚拟分析的仿真方法.利用“ADAMS软件适合于机械系统的动力学和力学分析,不适合于线性和非线性的应力应变分析,而ANSYS软件的适用范围与之刚好相反”的特点,建立了电动汽车的悬架模型,并进行了仿真研究.研究结果表明,优化后的电动汽车悬架模型特性更贴近于实际工作状况下的悬架,提高了悬架模型的准确度,能够较好地解决悬架系统ADAMS建模中的不合理性,为电动汽车实际前悬架的优化设计提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张文明	北京科技大学土木与环境工程学院	230	2445	22.0	39.0
2	姜钊	河北联合大学机械工程学院	4	11	1.0	3.0
3	杨晓	河北联合大学机械工程学院	3	11	1.0	3.0
4	李耀刚	河北联合大学机械工程学院	36	108	7.0	8.0
5	龙海洋	河北联合大学机械工程学院	4	11	1.0	3.0