基于时间延迟模型的转向架维修计划优化研究?

• 作者: 仝硕 刘海东 王文彬 赵亚辰 陈绍宽
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 转向架 预防性维修 更新收益理论 时间延迟理论 极大似然法
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 54-59
• 页数: 6页
• 分类号: U231.94
• 字数: 4801字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.06.008

摘要

为提高轨道交通车辆转向架的使用效率，减少维修的费用，需对其维修计划进行优化。依据更新收益理论，将单位周期内平均安全运行的维护费用最低作为决策目标；根据时间延迟理论，建立转向架维修计划优化模型，基于根据故障记录数据和预防维修检查数据确定时间延迟分布函数；然后运用极大似然法估计出模型参数，求解最优维修周期。最后将所建模型应用于某地铁维修计划的案例研究中，对优化结果与既有维修计划进行比较分析，以验证模型的有效性。研究发现，应用时间延迟模型并结合成组维修，能减少车辆转向架23％的维修成本，对制定转向架维修计划有指导意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈绍宽	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	55	954	17.0	29.0
2	刘海东	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	33	1072	17.0	32.0
3	王文彬	北京科技大学东凌经济管理学院	9	71	5.0	8.0
4	赵亚辰	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	1	3	1.0	1.0
5	仝硕	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	2	3	1.0	1.0