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摘要:
建立了以总延误时间最小为目标的交叉口汇聚航班航线选择问题模型,为到达交叉口的每个航班从固定航线或临时航线中选择合理的一条航线飞行,并且设计了相应的启发式算法计算模型的全局最优解.最后设计了3种场景对航图中嘉峪关到雅布赖航线段航班数据进行算例仿真.仿真结果表明,本文模型和算法可解出多个航班最优的航线选择方案,并且产生的总延误时间最小,证明了本文方法的有效性.
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文献信息
篇名 交叉口汇聚航班的航线选择方法
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 交叉口航班 航线选择 临时航线启用 最小总延误时间 启发式算法
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 83-87
页数 5页 分类号 V355
字数 3856字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2015.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王莉莉 中国民航大学空中交通管理学院 110 447 10.0 15.0
2 任杰 中国民航大学空中交通管理学院 8 53 5.0 7.0
3 周娟 中国民航大学空中交通管理学院 8 43 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
交叉口航班
航线选择
临时航线启用
最小总延误时间
启发式算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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