发动机Ⅰ级涡轮叶片裂纹分析

• 作者: 刘丽玉 刘昌奎 尹湘蓉 郑真
• 来源期刊: 失效分析与预防
• 学科: 航空航天
• 关键词: K465 疲劳裂纹 超温 初熔
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 案例分析
• 页码范围: 15-20
• 页数: 6页
• 分类号: V232.4
• 字数: 3163字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6214.2015.01.004

摘要

发动机在进行试车时发现Ⅰ级涡轮叶片在进气边出现裂纹。涡轮叶片材质为K465铸造高温合金，截至裂纹发现时，发动机累计工作时间为145 h。通过外观观察、断口观察、金相检查和温度热模拟试验等手段，分析了叶片裂纹的性质和原因。结果表明：Ⅰ级涡轮叶片裂纹性质为疲劳裂纹；叶片出现裂纹的原因是榫头型芯未脱除干净，榫头冷却通道堵塞，叶片超温造成组织和性能弱化，导致叶片在高温区萌生裂纹，提前失效；根据热模拟试验结果可以判断，叶片裂纹处承受温度在1260℃以上。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘昌奎		36	430	12.0	19.0
10	刘丽玉		10	63	6.0	7.0
19	郑真		5	10	2.0	3.0
28	尹湘蓉		1	3	1.0	1.0