作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
0 引言 新加坡海峡可航水域受限严重,水流湍急,东西向航行船舶及进出新加坡、马来西亚港口锚地的各类船舶密集,各补给锚地经常被进港补给船舶挤满,锚泊船安全间距狭窄. 笔者任职23万吨级“中海希望”轮及30万吨级“中海繁华”轮和“中海英华”轮期间,多次进出新加坡东补给锚地加油.本文介绍进出新加坡东补给锚地操纵的一些体会,与同行分享.
推荐文章
厦门湾锚地规划
厦门湾
锚地规划
通航环境
船舶避台锚地的建设
避台锚地
船舶
安全
措施
镇江港海船锚地锚位优化方案
海船
锚地
锚位
洪水期
枯水期
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 VLOC进出新加坡东补给锚地操纵体会
来源期刊 航海技术 学科
关键词
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 航海与船舶操纵
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘贞太 3 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航海技术
双月刊
1006-1738
31-1251/U
大16开
上海市杨浦区长阳路1441号海运大厦614室
1979
chi
出版文献量(篇)
4641
总下载数(次)
11
论文1v1指导