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摘要:
为了弱化我国城乡客运发展暴露出的二元分割结构特性,加强城乡客运一体化发展力度,加快新农村建设步伐,从而带动我国农村区域经济快速、稳步提高,实现城乡居民高质量生活水平的目标,本文基于宏观管理的视角,结合我国农村发展实际,深入分析当前现行运营机制的利弊,提出适合我国不同区域城乡客运一体化建设的运营机制,得出了"经济发达地区、客流量较大地区可采用政府监督、市场化运营的模式;经济欠发达地区、客流量较小地区可采用政府控股的运营模式"的结论.
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文献信息
篇名 城乡客运一体化运营机制比选分析
来源期刊 青海交通科技 学科
关键词 公路运输 城乡客运一体化 运营机制 市场化
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 3-5,7
页数 4页 分类号
字数 3356字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱磊 3 5 1.0 2.0
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研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
青海交通科技
双月刊
1672-6189
63-1047/U
大16开
青海省西宁市
1988
chi
出版文献量(篇)
3565
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3
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