城际列车运营条件下盖挖逆作法施工地下结构振动性能分析

• 作者: 马坤全
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城际铁路 地下结构 盖挖逆作法施工 列车走行性 振动性能 动力仿真
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 106-113
• 页数: 8页
• 分类号: U455
• 字数: 5769字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2015.12.016

摘要

本文以上海西站城际铁路运营条件下地下结构盖挖逆作法施工为工程背景,建立动车组-轨道结构-地下结构系统耦合振动分析模型,综合考虑地下结构盖挖逆作法施工对轨面不平顺的影响,系统分析地下结构施工时列车运营性能和结构动力响应,评判施工期间城际列车的走行性,探讨施工状态及顶板上覆土层厚度对结构振动性能的影响.研究结果表明 :模型分析结果与现场实测基本吻合;地下结构盖挖逆作法施工能够保证城际列车安全平稳运行,在加强施工期间地下结构上方线路状态监测和轨道养护的前提下,运营列车可以不限速;地下结构车致振动响应随覆土厚度增大而减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马坤全	同济大学桥梁工程系	31	372	10.0	18.0