基于协同决策的多航站楼停机位实时分配算法

• 作者: 刘君强 左洪福 张马兰 谢吉伟 陈鹏超
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 抗空运输 协同决策 多航站楼 实时指派 混合集合规划 航班波
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 71-76
• 页数: 6页
• 分类号: U8
• 字数: 4752字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2015.01.010

摘要

针对多航站楼机场停机位实时指派问题,提出了基于协同决策并考虑航空公司时隙交换公平性的机位实时指派算法.该算法将多航站楼资源的可共享性考虑到指派算法中,以最小延误费用原则为约束,采用混合集合规划进行指派模型的建立与求解.该算法在保证多航站楼停机位资源有效共享的前提下,充分实现了航空公司时隙交换的公平性,并且使延误引起的多方成本最小化.算例说明:本文提出的算法可以有效解决多航站楼的机位实时分配问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左洪福	南京航空航天大学民航学院	353	4514	31.0	48.0
2	刘君强	南京航空航天大学民航学院	33	135	6.0	10.0
3	谢吉伟	南京航空航天大学民航学院	11	82	4.0	9.0
4	张马兰	南京航空航天大学民航学院	7	72	4.0	7.0
5	陈鹏超	南京航空航天大学民航学院	5	27	3.0	5.0