聚氨酯填充发泡对旋塑塑料车身正面碰撞安全性能的影响水

• 作者: 张有忱 杨卫民 熊元 秦柳 虞华春
• 来源期刊: 塑料
• 学科: 工学
• 关键词: 新能源电动车 旋塑塑料车身 聚氨酯泡沫 ANSYS/LS-DYNA 正面碰撞
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 成型加工与理论
• 页码范围: 107-110
• 页数: 4页
• 分类号: TQ323.8
• 字数: 2768字
• 语种: 中文

摘要

针对旋塑塑料电动汽车结构中空、材料强度弱及碰撞吸能能力较差的特点,以提高其正面碰撞结构耐撞性能为目标,结合聚氨酯泡沫质量轻、冲击吸能性能好及易于加工成型的优势,运用旋塑模塑发泡工艺实现全塑车身用聚氨酯填充发泡的优化设计.由于聚氨酯泡沫种类繁多,为了选择合适的填充类型,利用有限元仿真软件ANSYS/LS-DYNA,分别从车身变形量、碰撞内能吸收能力及车身加速度三个方面对比分析硬质聚氨酯和软质聚氨酯对全塑车身正面碰撞安全性能的影响.结果表明:软质聚氨酯对旋塑塑料电动汽车正面碰撞结构耐撞性能提高,效果更加显著.