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摘要:
城轨综合检测车检测系统采用惯性测量原理、机器视觉及激光扫描等非接触测量技术,集轨道几何及动态响应、接触轨检测、隧道限界检测和轮轨监视等功能于一体,并应用无线射频技术(RFID)进行精确里程定位,可快速高效地对城轨交通轨道几何、接触轨状态、隧道及线路周边建筑进行检测.可检测项目包含轨道几何的轨距、轨向、高低、水平、曲率、磨耗等,以及接触轨导高、拉出值和隧道限界.城轨综合检测车经静态调试和动态验证,各系统检测指标满足检测要求.
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文献信息
篇名 城市轨道交通综合检测系统
来源期刊 铁路技术创新 学科 交通运输
关键词 轨道交通 轨道几何检测 接触轨检测 限界检测 惯性测量
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 检测监测
研究方向 页码范围 83-88
页数 6页 分类号 U298
字数 4507字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙淑杰 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 4 12 2.0 3.0
2 赵延峰 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 6 124 4.0 6.0
3 甄宇峰 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
轨道几何检测
接触轨检测
限界检测
惯性测量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
总下载数(次)
4
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