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摘要:
利用多体动力学软件SIMPACK对国内某型城市轨道交通车辆进行整体建模,分析车辆以不同速度过弯道时的脱轨系数、轮重减载率和倾覆系数等3个安全性指标.仿真结果表明,随着运行速度的增大,3个安全性指标均相应增大且过弯道时变化更加明显.通过在车体安装加速度传感器获取车辆实际运行过程中垂向和横向振动响应,运用Sperling指标对车辆平稳性进行评定,得出该型城市轨道交通车辆垂向和横向平稳性等级均为优.
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文献信息
篇名 基于SIMPACK软件的某型城市轨道交通车辆运行安全仿真及平稳性研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通车辆 动力学建模 安全性指标 Sperling指标
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 85-89,98
页数 6页 分类号 U270.1+1
字数 2810字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2015.07.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方宇 上海工程技术大学城市轨道交通学院 91 466 11.0 18.0
2 金子博 上海工程技术大学城市轨道交通学院 5 11 2.0 3.0
3 尧辉明 上海工程技术大学城市轨道交通学院 24 97 6.0 9.0
4 李晓斌 上海工程技术大学城市轨道交通学院 4 11 2.0 3.0
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动力学建模
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城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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51
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