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碰撞载荷对LNG船舶甲板上气罐的影响
碰撞载荷对LNG船舶甲板上气罐的影响
作者:
徐伟
高茂进
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
液化天然气运输船
气罐
碰撞
冲击载荷
有限元
摘要:
针对我国内河航道与其他国家相比较为狭窄,经常发生船舶碰撞和搁浅事故现象,采用MSC.Dytran软件对船船发生追尾碰撞事故时液化天然气运输船(LNG)开敞甲板上气罐影响开展了研究.分析了碰撞后船舶整体应力应变、气罐及基座应力应变,同时对船舶各构件的能量吸收情况开展了研究.
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文献信息
篇名
碰撞载荷对LNG船舶甲板上气罐的影响
来源期刊
江苏船舶
学科
交通运输
关键词
液化天然气运输船
气罐
碰撞
冲击载荷
有限元
年,卷(期)
2015,(5)
所属期刊栏目
船舶设计与研究
研究方向
页码范围
8-10
页数
3页
分类号
U661.43
字数
2376字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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1
徐伟
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
液化天然气运输船
气罐
碰撞
冲击载荷
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
主办单位:
江苏省造船工程学会
江苏省船舶设计研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-5388
CN:
32-1230/U
开本:
大16开
出版地:
江苏省镇江市正东路5号
邮发代号:
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
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