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摘要:
针对我国内河航道与其他国家相比较为狭窄,经常发生船舶碰撞和搁浅事故现象,采用MSC.Dytran软件对船船发生追尾碰撞事故时液化天然气运输船(LNG)开敞甲板上气罐影响开展了研究.分析了碰撞后船舶整体应力应变、气罐及基座应力应变,同时对船舶各构件的能量吸收情况开展了研究.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 碰撞载荷对LNG船舶甲板上气罐的影响
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 液化天然气运输船 气罐 碰撞 冲击载荷 有限元
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 8-10
页数 3页 分类号 U661.43
字数 2376字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐伟 4 7 2.0 2.0
2 高茂进 3 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
液化天然气运输船
气罐
碰撞
冲击载荷
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
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