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摘要:
针对传统桥梁结构承载能力评估存在的不足,建立了梁式桥梁结构安全性的快速综合评估方法。首先,以基于规范理论的桥梁结构检算方法为核心,采用模拟车辆系统替代静载试验,建立现役桥梁结构的承载力和刚度计算系统。其次,使用现场调查、检测手段获取结构承载现状的技术状况信息,确定各计算系统中的技术参数,形成符合桥梁结构实际承载状况的分析检算系统。最后,将分析检算系统和承载力、刚度计算系统相结合,计算得到一系列反映桥梁结构现有承载力和刚度的评估参数,从而实现桥梁结构承载能力的快速评估。通过与实桥荷载试验数据的对比分析表明,采用该方法计算得到的实桥挠度较实测值偏大,偏于保守,并且两者具有相同的趋势,验证了该评估方法的安全性和可靠性。同时,以某现役预应力简支空心板桥为例,实现了该桥的安全性综合评估,结果表明该桥的现有承载力和刚度较设计时折损较少,仍然满足现有承载能力大于设计荷载效应的要求,满足安全运营的需求。
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内容分析
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文献信息
篇名 基于结构检算方法的梁式桥梁结构快速安全性综合评估系统
来源期刊 交通运输研究 学科 交通运输
关键词 检算方法 评估参数 安全性综合评估 承载能力 刚度
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 82-88
页数 7页 分类号 U446.3
字数 5013字 语种 中文
DOI 10.16503/j.cnki.2095-9931.2015.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡晨宁 南京航空航天大学土木工程系 11 23 3.0 4.0
2 艾军 南京航空航天大学土木工程系 78 410 10.0 16.0
3 朱金华 南京航空航天大学土木工程系 8 17 3.0 3.0
4 于超凡 南京航空航天大学土木工程系 7 11 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
检算方法
评估参数
安全性综合评估
承载能力
刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输研究
双月刊
1002-4786
10-1323/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室
2-513
1976
chi
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41545
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