铁路编组站分类线运用优化研究

• 作者: 呼志刚 宋瑞 黎浩东
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路 编组站 分类线运用 整理线
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 8-13
• 页数: 6页
• 分类号: U292.2
• 字数: 4743字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2015.12.002

摘要

编组站分类线运用是车站调车作业计划的核心内容,根据其存车情况的不同,可分为空股道、单车流股道、混合车流股道(可细分为暂存线和整理线以示区别)三种类型,其中混合车流股道对编组场作业及能力影响最大.在阶段计划给定的条件下,考虑分类线的数量和能力约束,构建编组站分类线运用优化模型.模型目标为最小化整理线的数量和出发列车连挂次数.算例结果表明 :分类线运用除了受其数量和存车能力影响之外,与阶段计划也相互关联和相互影响;暂存线的存在,会导致出发列车总的连挂次数增加,但能在一定程度上缓解分类线能力不足的压力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋瑞	北京交通大学交通运输学院	160	2290	25.0	40.0
2	黎浩东	北京交通大学交通运输学院	55	595	12.0	22.0
3	呼志刚	北京交通大学交通运输学院	2	8	1.0	2.0