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摘要:
文章以南京A型地铁车辆转向架为例,介绍了转向架称重调簧工艺及影响转向架重量分配的主要因素;通过建立转向架静力学模型,对转向架加垫进行理论计算,得出转向架重量分配与加垫量的关系,对所采用的加垫方法进行了验证;分析了转向架及车体的轮重差及轴重差计算方法,并论述了两种称重试验的相互关系.
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文献信息
篇名 地铁转向架称重调簧分析及加垫计算
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 地铁车辆 转向架 称重 调簧 计算
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号 U270.33
字数 语种 中文
DOI 10.16212/j.cnki.1672-1187.2015.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐鲁楠 5 29 3.0 5.0
2 冯文慧 4 21 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆
转向架
称重
调簧
计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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