斜拉—自锚式悬索组合体系桥梁结构参数变化对活荷载效应影响分析

• 作者: 高小妮 齐宏学
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 自锚式悬索桥 组合体系 非线性 线性二阶 刚度
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 44-50
• 页数: 7页
• 分类号: U441.4
• 语种: 中文

摘要

基于线性二阶理论和非线性理论对一座多塔斜拉—自锚式悬索组合体系桥梁的活载效应进行对比分析,来了解斜拉—自锚式悬索组合体系桥梁受力特征,并确定合理的活载计算分析方法.在活荷载作用下,通过考虑不同的主梁刚度、桥塔刚度及主缆刚度等结构参数,来分析研究结构主要部件的控制截面受力情况.分析结果表明,采用线性二阶和非线性理论,主跨160 m的斜拉-自锚式悬索组合体系桥梁的活载效应计算误差在5％以内;主梁抗弯刚度、主缆刚度的变化对结构受力性能影响较大,主梁轴向刚度、副塔轴向刚度及主塔轴向刚度的变化对结构受力性能影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	齐宏学		7	22	2.0	4.0
2	高小妮		6	5	1.0	1.0