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摘要:
对于动检车每旬检测出的接触网动态高差和压力超标,主要是通过调整吊弦长度来解决。但是高速铁路是整体吊弦,如果采用既有工艺调节,需通过测量、拆除、预制、调整、测量、压接、复测7个环节,步骤繁琐、工作量大,效果不理想,调整出的高差不符合要求,是能力不足型,不能满高铁设备技术标准。本文通过分析既有吊弦调整工艺的不足,提出解决方案,研制整体吊弦辅助调节器,从而提高更换整体吊弦的作业效率,降低调整误差,节约材料。
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文献信息
篇名 浅谈高速铁路整体吊弦辅助调节器的研制及应用
来源期刊 河北轨道运输 学科 交通运输
关键词 高速铁路 接触网 整体吊弦 辅助调节器
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-18
页数 5页 分类号 U225.48
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
接触网
整体吊弦
辅助调节器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河北轨道运输
季刊
河北省石家庄经济技术开发区清源街66号
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