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摘要:
为了研究缸内直喷汽油机颗粒的热物理特性 ,基于某发动机试验台架设计了二级热稀释系统.采用EEPS3090粒谱仪对不同稀释比、加热温度、蒸发温度下的颗粒粒径分布和浓度进行了试验研究.试验结果表明 :不同稀释比下颗粒数量浓度随粒径的增大呈现对数正态双峰分布 ,不同加热温度和蒸发温度下颗粒数量浓度随粒径增大呈现三峰分布 ;较大稀释比对核态数量总浓度影响较大 ,加热温度高于200 ℃后颗粒数量浓度趋于稳定 ,蒸发温度对积聚态颗粒有较大影响.
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部分负荷
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控制参数
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 缸内直喷汽油机颗粒排放的热物理特性研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 汽油机 缸内直喷 颗粒 粒径 浓度
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 70-75
页数 6页 分类号 TK411.51
字数 5592字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2015.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董伟 吉林大学汽车工程学院汽车仿真与控制国家重点试验室 46 207 7.0 12.0
2 于秀敏 吉林大学汽车工程学院汽车仿真与控制国家重点试验室 79 936 14.0 27.0
3 孙平 吉林大学汽车工程学院汽车仿真与控制国家重点试验室 16 305 6.0 16.0
4 何玲 吉林大学汽车工程学院汽车仿真与控制国家重点试验室 21 90 6.0 8.0
5 麻斌 吉林大学汽车工程学院汽车仿真与控制国家重点试验室 13 32 4.0 4.0
6 徐长建 吉林大学汽车工程学院汽车仿真与控制国家重点试验室 2 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
缸内直喷
颗粒
粒径
浓度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导