城轨车辆车体纵向刚度对连挂碰撞的影响

• 作者: 付茂海 姚鹏辉 王高琛 谭宇宽
• 来源期刊: 电力机车与城轨车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 碰撞特性 车体 纵向刚度 冲击力 加速度
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 39-44
• 页数: 6页
• 分类号: U270.34
• 语种: 中文
• DOI: 10.16212/j.cnki.1672-1187.2015.05.010

摘要

文章以某一轻轨车辆为对象,应用多体动力学软件SIMPACK对其连挂碰撞特性进行研究,验证其碰撞特性是否满足设计要求,并分析车体的纵向刚度对连挂碰撞的影响.结果表明车体纵向刚度在某一特定值范围内,最大冲击力和碰撞车辆加速度最大值均随着车体刚度的增加而显著增加,当车体纵向刚度超过某一特定值,最大冲击力和碰撞车辆加速度最大值均变化缓慢,逐渐趋于稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付茂海		31	591	14.0	24.0
2	王高琛		3	7	1.0	2.0
3	姚鹏辉		2	0	0.0	0.0
4	谭宇宽		1	0	0.0	0.0