基于改进理想解法的城市道路建设排序方法

• 作者: 董春娇 邵春福 高跃文
• 来源期刊: 道路交通与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通规划 道路交通 城市道路建设排序 理想解法 节点重要度
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 交通规划
• 页码范围: 6-12
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.13986/j.cnki.jote.2015.05.002

摘要

为了更加科学、合理安排城市道路建设顺序,提出了基于改进理想解法的城市道路建设排序方法.首先,借鉴节点重要度-区位理论的思想,选取路段重要度、道路通行能力、服务水平、道路属性等指标构建城市道路建设排序的评价指标体系,并采用Delphi法和熵值法组合的赋权法对各指标进行量化赋值,以保证研究的科学性和严谨性;然后,结合灰色关联理论,提出了改进的TOPSIS模型,并借鉴灰色关联理论用相对贴近度(综合重要度)这一指标评价各条城市道路建设的迫切性,从而指导道路建设排序.最后,以北京市142规划但尚未建设的城市主干路为例,通过对道路编号、构建属性数据库、模型带入计算等步骤,得到各条待建道路的综合重要度数值,并通过聚类分析得到能实际指导城市道路建设的施工排序计划.该案例验证了基于理想解法的决策模型能够科学、合理地解决城市道路建设排序问题.考虑到城市基础设施的建设排序具有较多的相似性,若对评价指标的选取进行适当修改,可应用于轨道建设决策、社会公共停车场建设决策等领域.