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基于线上线下市场互融的供应链产能竞争与优化决策
基于线上线下市场互融的供应链产能竞争与优化决策
作者:
李培勤
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
线上线下
市场互融
供应链
产能竞争优化
摘要:
考虑了一位强势品牌制造商,一位弱势网络品牌制造商,及线下市场零售商之间的主从对策博弈情况,借助数值分析探讨了强势品牌制造商产能决策及产能分配问题,及缺货、产能不足与过剩的解决。研究发现借助强势品牌制造商线上品牌促销努力,弱势网络品牌制造商获得明显的“搭便车效应”。行业电子商务发展程度较低时,线下市场容量很高的行业,更适合开展线上市场业务。行业电子商务发展程度较高时,线下市场容量的增大对线上市场竞争力具有正向效应。促销努力越大,越能激励弱势网络品牌制造商扩大产能,缓解由于强势品牌制造商缺货带来的供应短缺;高额缺货将导致强势品牌制造商抬高线上市场的售价;短期产能不足的现状会迫使强势品牌制造商扩大规模,降低单位生产成本,等等。
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文献信息
篇名
基于线上线下市场互融的供应链产能竞争与优化决策
来源期刊
工业工程与管理
学科
经济
关键词
线上线下
市场互融
供应链
产能竞争优化
年,卷(期)
2015,(5)
所属期刊栏目
理论与方法
研究方向
页码范围
27-36
页数
10页
分类号
F830
字数
9659字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李培勤
华东政法大学商学院
6
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传播情况
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引文网络
引文网络
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市场互融
供应链
产能竞争优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业工程与管理
主办单位:
上海交通大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1007-5429
CN:
31-1738/T
开本:
大16开
出版地:
上海市华山路1954号上海交通大学
邮发代号:
4-585
创刊时间:
1996
语种:
chi
出版文献量(篇)
2959
总下载数(次)
9
总被引数(次)
54044
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