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摘要:
考虑了一位强势品牌制造商,一位弱势网络品牌制造商,及线下市场零售商之间的主从对策博弈情况,借助数值分析探讨了强势品牌制造商产能决策及产能分配问题,及缺货、产能不足与过剩的解决。研究发现借助强势品牌制造商线上品牌促销努力,弱势网络品牌制造商获得明显的“搭便车效应”。行业电子商务发展程度较低时,线下市场容量很高的行业,更适合开展线上市场业务。行业电子商务发展程度较高时,线下市场容量的增大对线上市场竞争力具有正向效应。促销努力越大,越能激励弱势网络品牌制造商扩大产能,缓解由于强势品牌制造商缺货带来的供应短缺;高额缺货将导致强势品牌制造商抬高线上市场的售价;短期产能不足的现状会迫使强势品牌制造商扩大规模,降低单位生产成本,等等。
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文献信息
篇名 基于线上线下市场互融的供应链产能竞争与优化决策
来源期刊 工业工程与管理 学科 经济
关键词 线上线下 市场互融 供应链 产能竞争优化
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 理论与方法
研究方向 页码范围 27-36
页数 10页 分类号 F830
字数 9659字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李培勤 华东政法大学商学院 6 97 4.0 6.0
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线上线下
市场互融
供应链
产能竞争优化
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期刊影响力
工业工程与管理
双月刊
1007-5429
31-1738/T
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-585
1996
chi
出版文献量(篇)
2959
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9
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54044
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