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摘要:
通过对莞惠14标走行线区间隧道下穿既有京九铁路线地质情况及工程难点的分析,隧道洞内主要采用上半断面深孔预注浆超前支护技术来保证开挖过程的稳固安全.注浆孔分9环呈辐射状,注浆孔深约8m,14m,20m.注浆材料采用水泥-水玻璃双液浆材,注浆压力为2.5~4.5MPa.注浆顺序为先隧道中间后周边,各孔交替注浆.经监测数据显示地层变形得到很好的控制,下穿段隧道已顺利完成施工,效果良好.
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内容分析
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文献信息
篇名 深孔预注浆在大断面隧道斜穿已有铁路中的应用研究
来源期刊 勘察科学技术 学科
关键词 斜穿铁路 大断面隧道 注浆 超前加固
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 应用与经验
研究方向 页码范围 33-35
页数 3页 分类号
字数 2474字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭文祥 中南大学地球科学与信息物理学院 70 711 14.0 24.0
2 季强 中南大学地球科学与信息物理学院 3 1 1.0 1.0
3 刘亚琴 中南大学地球科学与信息物理学院 1 1 1.0 1.0
4 许志 中南大学地球科学与信息物理学院 2 1 1.0 1.0
5 蒋菡 中南大学地球科学与信息物理学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜穿铁路
大断面隧道
注浆
超前加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
勘察科学技术
双月刊
1001-3946
13-1100/TF
大16开
河北保定市东风中路1285号
18-153
1983
chi
出版文献量(篇)
2274
总下载数(次)
3
总被引数(次)
11294
论文1v1指导