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摘要:
为解决因汽车PVC发泡地垫革在高温环境下收缩,导致其与驾驶室底板贴合性差的问题而开展了有关的分析与试验工作.从理论上分析了PVC发泡地垫革高温收缩的原因,并从PVC发泡地垫革材料、地垫吸塑成型的工艺和模具3方面开展试验.结果表明,通过减小PVC发泡地垫革的泡孔径、优化吸塑成型工艺参数、增大PVC发泡地垫革的下料尺寸、修改吸塑成型模具不合理尺寸以及增加模具的吸气孔数量等途径能较好地解决上述问题.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 汽车PVC发泡地垫革高温收缩问题的分析及解决
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 工学
关键词 PVC发泡地垫革 吸塑成型 高温收缩
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 生产现场
研究方向 页码范围 47-50
页数 4页 分类号 TQ325
字数 3690字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨诗润 2 4 1.0 2.0
2 程涛 2 2 1.0 1.0
3 黄军 2 2 1.0 1.0
4 杨冰 2 4 1.0 2.0
5 占玉林 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
PVC发泡地垫革
吸塑成型
高温收缩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
总被引数(次)
15773
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