载体孔结构对镍基甲烷化催化剂催化活性的影响

• 作者: 周军成 周旭 尹燕华 袁涌天
• 来源期刊: 天然气技术与经济
• 学科: 工学
• 关键词: 载体结构 孔径分布 γ-Al2O3 甲烷化 催化剂
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 32-36
• 页数: 5页
• 分类号: TQ032
• 字数: 4065字
• 语种: 中文

摘要

利用两种比表面积、孔容与平均孔径相近，孔径分布明显不同的γ-Al2O3载体浸渍得到了两种不同的Ni/Al2O3甲烷化催化剂，并进行XRD、SEM和H2-TPR表征。通过活性评价实验发现，孔径分布更分散的A载体制备得到的催化剂具有更好的活性。通过N2吸附发现，A载体中孔径为10nm以上的孔道较多。 XRD与SEM表征发现，这种结构更有利于活性组分进入到载体的孔道内，使活性组分更好地分散形成粒径较小的NiO晶粒，有效减少了活性组分在载体表面的团聚。 H2-TPR的实验结果表明，利用A载体制备得到的Ni/Al2O3催化剂中，固定态的γ-NiO要明显多于B催化剂，这种形态的NiO还原后形成的Ni0更难烧结与流失，能有效提高催化剂的高温活性与稳定性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹燕华	中国船舶重工集团公司第七一八研究所	36	174	8.0	11.0
2	周军成	中国船舶重工集团公司第七一八研究所	18	75	6.0	8.0
3	周旭	中国船舶重工集团公司第七一八研究所	17	76	6.0	7.0
4	袁涌天	中国船舶重工集团公司第七一八研究所	4	23	2.0	4.0