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摘要:
道路交叉口是城市路网的瓶颈,十字交叉口是交叉口的典型类型,这与城市建筑布局密切相关.通过对车道通行能力、无信号控制交叉口及有信号控制交叉口通行能力的研究,提出了提升交叉口通行能力的手段和措施,以便更好地满足道路通行的要求,进而最大限度地发挥城市道路的交通效率.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 城市道路十字交叉口通行能力研究
来源期刊 浙江师范大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城市道路 十字交叉口 通行能力 车道
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 地理
研究方向 页码范围 466-472
页数 7页 分类号 U491.51
字数 4574字 语种 中文
DOI 10.16218/j.issn.1001-5051.2015.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡永举 浙江师范大学工学院 43 214 8.0 12.0
2 施俊庆 浙江师范大学工学院 14 95 6.0 9.0
3 刘锦俐 浙江师范大学工学院 6 24 2.0 4.0
4 陶珏强 浙江师范大学工学院 10 29 2.0 5.0
传播情况
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2020(7)
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研究主题发展历程
节点文献
城市道路
十字交叉口
通行能力
车道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江师范大学学报(自然科学版)
季刊
1001-5051
33-1291/N
大16开
浙江金华浙江师范大学33信箱
1960
chi
出版文献量(篇)
2287
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10075
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