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摘要:
为确保从动件输出端的准确运动规律、减少高速运动时的冲击,建立凸轮机构的动力学系统模型和相应方程,导出从动件输出端的运动规律下凸轮与从动件接触处的运动规律,以此为依据设计了凸轮轮廓曲线.在此基础上,综合考虑凸轮工作过程中变形,建立了凸轮机构凸轮轮廓接触变形的计算模型,提出将接触变形融入凸轮轮廓精度的设计思想,实现了凸轮轮廓表面粗糙度的合理设计.计算结果表明,该设计思想获得的凸轮轮廓的精度等级较原有设计要低1~2级,因此可降低制造成本,达到节能的目标.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 节能型盘状凸轮机构凸轮轮廓的设计方法
来源期刊 机械 学科 工学
关键词 凸轮机构 动力学模型 弹性变形 表面粗糙度
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 6-9,69
页数 分类号 TH112.2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2015.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩泽光 沈阳建筑大学机械工程学院 40 113 6.0 8.0
2 郝瑞琴 沈阳建筑大学机械工程学院 29 50 5.0 5.0
3 孙哲 沈阳建筑大学机械工程学院 10 51 4.0 7.0
4 韩煜 沈阳建筑大学机械工程学院 7 9 2.0 2.0
5 白云鹏 沈阳建筑大学机械工程学院 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
凸轮机构
动力学模型
弹性变形
表面粗糙度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
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11
总被引数(次)
24321
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