双对置二冲程增压柴油机变工况扫气研究

• 作者: 续彦芳 郭勇
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 工学
• 关键词: 对置二冲程柴油机 压差 扫气 变工况
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 模拟计算
• 页码范围: 54-57,78
• 页数: 5页
• 分类号: TK423.5
• 字数: 1830字
• 语种: 中文

摘要

建立基于avl_boost的对置二冲程柴油机一维仿真模型,应用简化增压器模型分析了目标发动机性能的增压,得到不同转速下的进排气压力边界.在一维计算数据的基础上,建立avl_fire三维模型,在不同转速下进行扫气过程仿真,对比进排气压差对该柴油机扫气的影响.结果表明,高速时,进排气压差对扫气过程的影响较大,而低速时,压力差对扫气的影响较小,压力差过大或过小都会降低扫气效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭勇	中北大学机械与动力工程学院	9	27	3.0	5.0
2	续彦芳	中北大学机械与动力工程学院	44	187	6.0	12.0