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摘要:
为降低跨声速压气机叶片通道中的激波损失,提升跨声速压气机的气动性能,以三维粘性反问题设计方法理论为基础,发展了三维反问题设计方法,并对反问题所使用的边界条件进行了改进。在保持叶片总切向载荷不变的同时,通过调整叶片表面沿轴向的载荷分布,达到降低叶片通道内部的激波强度,减少激波损失的目的。为验证方法的正确性,文中运用NASA Rotor 67跨声速压气机转子实验数据与计算结果进行对比,在此基础上对叶片表面载荷进行分析,在修改叶片表面载荷分布后通过反问题设计方法得到新的叶片几何。结果表明,通过修改叶片表面载荷分布,运用反问题设计方法得到的新叶片,其激波强度明显降低,压气机转子出口流量提高了0.5%,效率提高了1.0%。
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文献信息
篇名 跨声速轴流压气机转子反问题优化方法
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 反问题设计方法 激波损失控制 载荷分布 反问题边界条件
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目 叶轮机械
研究方向 页码范围 1309-1316
页数 8页 分类号 V235.13
字数 语种 中文
DOI 10.13675/j.cnki.tjjs.2015.09.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴虎 西北工业大学动力与能源学院 100 627 12.0 17.0
2 刘昭威 西北工业大学动力与能源学院 10 31 4.0 5.0
3 唐晓毅 西北工业大学动力与能源学院 7 24 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
反问题设计方法
激波损失控制
载荷分布
反问题边界条件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
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