体外预应力加固预应力增量的计算

• 作者: 崔建龙 李伟龙 李建新 李盛 王起才
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 体外预应力 加固 挠度 简支梁 应力增量
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 96-99,198
• 页数: 5页
• 分类号: U445.7+2
• 字数: 2991字
• 语种: 中文

摘要

体外预应力加固技术是现如今最有效的加固既有预应力混凝土桥梁的方法,可大幅提高原桥刚度及承载能力并克服其他加固方法中难以克服的二次受力问题.利用结构变形前后的几何关系,提出了在车道荷载作用下三折线布筋形式的体外预应力应力增量计算公式,计算公式的物理意义明确,并可分别计算不同荷载及不同布筋形式下的体外预应力应力增量.通过一座预应力混凝土简支T梁的加固设计实例,计算了体外预应力在车道荷载作用下的应力增量及施工阶段、使用阶段梁的上下缘混凝土应力,为简支梁的体外预应力加固工程提供了理论技术支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王起才	兰州交通大学土木工程学院	311	1956	20.0	27.0
2	崔建龙	兰州交通大学土木工程学院	10	57	4.0	7.0
3	李盛	兰州交通大学土木工程学院	56	278	9.0	13.0
4	李建新	兰州交通大学土木工程学院	20	203	8.0	13.0
5	李伟龙	兰州交通大学土木工程学院	13	150	7.0	12.0