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摘要:
城市浅埋隧道下穿建筑物的爆破施工应加强爆破振动控制.针对青岛地铁3号线太延区间段隧道下穿青岛疗养区供应公司,埋深为7.4m、围岩Ⅳ ~Ⅴ级、地下水丰富等特点,结合先前其他区间段隧道施工经验,对该区段隧道施工进行专项爆破振动控制设计.通过采用大直径中空直眼掏槽和减小单段最大起爆药量,合理布置炮孔间排距、优化爆破网路,对爆破振动速度进行控制.对地上建筑物振动实时监测,爆破振速满足2cm/s的爆破振速控制标准,振动峰值速度在砖混结构建筑物顶层存在放大效应.此爆破振动控制方案取得了良好的爆破振速控制效果和工程、社会效益,可为类似城市浅埋隧道施工提供参照意义.
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文献信息
篇名 青岛地铁太延区间爆破振动控制及影响评价
来源期刊 爆破 学科 交通运输
关键词 浅埋隧道 爆破开挖 振动控制 振动监测
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 矿岩爆破
研究方向 页码范围 139-145
页数 7页 分类号 U231+.3|U455.41
字数 5732字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1001-487X.2015.03.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王成虎 中国地震局地壳应力研究所地壳动力学重点实验室 49 289 9.0 15.0
2 王仁涛 中国地震局地壳应力研究所地壳动力学重点实验室 3 20 2.0 3.0
3 宋凯 3 24 3.0 3.0
4 江英豪 中国地震局地壳应力研究所地壳动力学重点实验室 2 12 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
浅埋隧道
爆破开挖
振动控制
振动监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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爆破
季刊
1001-487X
42-1164/TJ
大16开
武汉市理工大学马房山校区西院
38-425
1984
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