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摘要:
内燃机车起动用高可靠、少维护镉镍碱性蓄电池通过极板工艺、结构的优化调整,以及新材料的应用,不仅完全克服了铅酸蓄电池对高低温环境适应能力不足的困难,更主要的是大幅度提高电池容量的均一性,并提高了电池低电压下浮充运行的荷电保持能力,与此同时还降低了浮充电造成的水消耗,使补水周期延长了2~3倍,为内燃机车安全可靠运行提供可靠保证.由于该系列电池结构上、性能上与国外随机配套进口电池组基本相同,完全有条件实现互换使用,为高铁内燃机车国产化率的进一步提高创造了良好条件.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 耐温、高司靠内燃机车用镉镍碱性蓄电池
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 耐温 高可靠 少维护 镉镍电池
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 98-100
页数 3页 分类号 TM912
字数 1926字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李伟莉 2 0 0.0 0.0
2 郝艺萌 2 0 0.0 0.0
3 李林 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
耐温
高可靠
少维护
镉镍电池
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
出版文献量(篇)
9323
总下载数(次)
56
总被引数(次)
55810
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